O comércio de petróleo tem proporcionado tantas oportunidades únicas quanto desafios para os traders.
De eventos geopolíticos a mudanças constantes na oferta e na demanda, bem como a tecnologias em constante mudança, os preços atuais do petróleo são mais imprevisíveis do que nunca.
Neste artigo, examinamos o preço do petróleo e as tendências do mercado e fornecemos informações valiosas.
Desde os segredos de negociação mais bem guardados que podem transformar seu portfólio da noite para o dia até dicas privilegiadas sobre como lidar com as possibilidades que o mercado de petróleo traz, o objetivo é simples: capacitá-lo como trader.
Comércio de petróleo: Panorama do mercado
Os preços do petróleo caíram em 20 de março, depois de atingirem máximas não vistas há meses na sessão anterior, com os investidores de braços cruzados antes da divulgação da política de juros do Federal Reserve dos EUA.
Às 14h25 GMT, os contratos futuros do petróleo Brent para entrega em maio caíram US$ 1,20, ou 1,4%, no dia, para US$ 86,18 por barril.
O US West Texas Intermediate (WTI), com entrega em abril próximo, que expira no final das negociações de quarta-feira, caiu US$ 1,49, ou 1,8%, para US$ 81,98.
O contrato de maio do WTI também caiu, US$ 1,28, ou 1,6%, para US$ 81,45 por barril.
Comércio de petróleo: Mercado resiliente
Em um determinado momento durante o dia, ambos os contratos caíram mais de US$ 1 abaixo de sua liquidação anterior, mas os analistas dizem que isso é visto como um mercado resiliente.
Antes da sessão, o Brent atingiu o preço mais alto desde 31 de outubro de 2022, a US$ 87,38 por barril, e o WTI chegou a US$ 83,47, o mais alto desde 27 de outubro de 2022.
Comércio de petróleo: Interrupção da guerra na Ucrânia
Os preços do petróleo também estão subindo em parte devido aos ataques dos ucranianos à capacidade das refinarias russas, e os traders estão especulando o que isso significará para a oferta e a demanda de petróleo e combustíveis.
A decisão de quarta-feira do Federal Reserve será observada atentamente em busca de qualquer indício sobre a direção das taxas de juros para a segunda metade do ano.
Comércio de petróleo: Índice do dólar americano em foco
Não se espera que o banco central reduza os custos de empréstimos, mas as novas previsões econômicas podem incluir a redução do tamanho dos possíveis cortes nas taxas e o adiamento do início da flexibilização da política em comparação com a última avaliação.
O índice do dólar norte-americano subiu, com os investidores aguardando a decisão do Fed, que também pode influenciar a demanda de petróleo para os compradores que usam outras moedas.
Comércio de petróleo: Dados sobre o estoque de petróleo
Os holofotes também estarão voltados para os dados oficiais de estoques do governo da U.S. Energy Information Administration, previstos para as 14h30 GMT de quarta-feira.
O API, um grupo do setor, informou na semana passada que os estoques de petróleo e gasolina dos EUA caíram, enquanto os estoques de destilados aumentaram.
Na quarta-feira, as ações imobiliárias, de serviços públicos e bancárias da região lideraram os ganhos nos mercados acionários do Golfo, enquanto os investidores se preparavam para a decisão e os comentários sobre a taxa de juros do Federal Reserve dos EUA.
Comércio de petróleo: Mercado de Dubai
O índice de referência de Dubai subiu 0,4%, impulsionado por ganhos nos setores imobiliário, de serviços públicos e financeiro, com o Emirates NBD, o maior banco do emirado, subindo 1,1%, e a incorporadora Emaar Development subindo 3,2%.
O principal índice de Abu Dhabi, o Índice Geral ADX, subiu pela terceira sessão, fechando em alta de 0,1%, impulsionado por um aumento de 2,6% no Abu Dhabi Islamic Bank e de 1,4% na Abu Dhabi National Oil Company for Distribution.
Comércio de petróleo: Mercado do Oriente Médio
Por outro lado, o principal índice da Arábia Saudita encerrou em queda de 0,5%, após seis sessões sucessivas de ganhos, com quedas espalhadas por quase todos os setores.
Houve uma queda de 1,1% no Al Rajhi Bank e de 2,7% na Saudi Arabian Mining Co; as quedas no Saudi National Bank e na Saudi Aramco foram de 0,9% e 0,6%, respectivamente.
Comércio de petróleo: Índice Qatari
O índice do Catar também fechou em queda de 0,2%, já que a maioria dos setores registrou perdas.
O declínio em Baladna e Qatar Gas Transport foi de 4,3% e 2,8%, respectivamente, enquanto o Qatar National Bank teve uma ligeira alta de 0,1%.
Comércio de petróleo: Todos os olhos no Fed
Espera-se que o anúncio da taxa de juros do Federal Reserve mantenha as taxas inalteradas, mas com foco principal nas previsões econômicas e de taxas de juros atualizadas e nos comentários do presidente do Fed, Jerome Powell.
Todas as principais moedas do Golfo estão vinculadas ao dólar, portanto, as surpresas na política monetária dos EUA geralmente são transmitidas para a Arábia Saudita, os Emirados Árabes Unidos e o Catar.
Comércio de petróleo: Mercado de commodities da Eypgtion
Enquanto isso, o índice de blue-chips do Egito fechou em queda de 0,3% no comércio pesado, em uma quarta sessão consecutiva de perdas, depois que a maioria dos setores - finanças, materiais, indústria e comunicações - caiu nas bolsas do Cairo e de Alexandria.
Comércio de petróleo: Aquisição da BP
A BP adquiriu a refinaria em 2001, depois de assumir o controle da Arco. O chefe de refino da BP, Amber Russell, disse que a empresa reduziria em um terço a quantidade de uma unidade petroquímica.
A eliminação de alguns recursos tornará a operação mais limpa e mais inteligente.
A BP poderia processar 265.000 barris de petróleo bruto diariamente em Gelsenkirchen; a partir de 2025, ela planeja reduzir a produção de petróleo bruto em um terço e, a partir de 2025, começará a aumentar o processamento de biocombustíveis no local.
A BP relatou um prejuízo de US$ 1,34 bilhão para a refinaria de Gelsenkirchen em 2023, devido a novas previsões econômicas, de acordo com seu relatório anual publicado no início de março.
Recentemente, a Shell anunciou que fecharia sua refinaria de petróleo de Wesseling, na Alemanha, até 2025, e depois converteria o local para produzir matérias-primas para lubrificantes, alinhando-se aos compromissos da empresa com uma pegada de carbono menor.
Comércio de petróleo: Grande oleoduto canadense
A Trans Mountain Corp, do Canadá, está começando a encher sua expansão de oleoduto com petróleo após anos de atrasos, disse um alto executivo na quarta-feira, e o projeto está quase concluído.
Apenas uma pequena quantidade de trabalho, que será a mais difícil, permanece ao longo de um trecho especialmente desafiador de 43 quilômetros na província da Colúmbia Britânica, disse o diretor financeiro Mark Maki à Reuters à margem da conferência de energia CERAWeek, em Houston.
Comércio de petróleo: Grande impulso para o petróleo
Uma expansão de C$ 34 bilhões (US$ 25 bilhões), de propriedade do governo canadense, que quase triplicaria a capacidade de transporte de petróleo bruto de Alberta para a costa do Pacífico do Canadá para 890.000 barris por dia, tem sido atormentada por problemas de construção, atrasos e custos excessivos.
A construção está programada para ser concluída no segundo trimestre, apostando em um aumento nos preços do petróleo canadense, quando a produção tiver aumentado.
A Trans Mountain obteve uma isenção do órgão regulador de energia do Canadá para usar tubos de menor diâmetro nesse segmento do oleoduto.
Embora o governo espere ansiosamente vender o oleoduto, Maki acredita que é improvável que a venda ocorra em 2023, devido a todas as incógnitas que precisariam ser esclarecidas antes do início do processo de venda.
A Trans Mountain também está lutando para resolver uma disputa de pedágio com os transportadores, uma questão a ser tratada pelo órgão regulador no início de 2025.
A Suncor, uma empresa canadense de energia, teria vendido uma das primeiras cargas a passar pelo oleoduto expandido: Em fevereiro, a Bloomberg informou que o Sinochem Group havia concordado em comprar o primeiro carregamento de betume diluído da Suncor.
Nem a Sinochem nem a Suncor retornaram minha ligação para comentar o assunto, e Maki se recusou a comentar o assunto.
Na terça-feira, o executivo-chefe da principal empresa de refino de petróleo da China disse que o aumento das vendas de veículos elétricos na China reduzirá a demanda do país por produtos de petróleo refinado em 20 milhões de toneladas por ano.
Essa é a mesma quantidade que o país importa atualmente da Arábia Saudita.
Considerando o status da China como o segundo maior consumidor de petróleo bruto do mundo, essa mudança na demanda é uma grande notícia.
Os preços do petróleo bruto subiram mais de 60% no último ano, elevando a inflação global a máximos de várias décadas.
O fechamento desse mercado devido ao crescimento da infraestrutura de veículos elétricos pode levar a tempos econômicos mais fáceis para os consumidores, especialmente após um ano de indicadores econômicos fracos.
A China, que consome 13 milhões de barris de petróleo por dia, está apostando tudo no movimento dos veículos elétricos: A Sinopec Corp, que pode refinar 6 milhões de barris de petróleo por dia, acaba de dizer que está construindo mais de 6.000 estações de recarga de veículos elétricos, com um total de 60.000 pontos de recarga, de acordo com Dong Zhao, falando na conferência de energia CERAWeek.
A penetração do mercado de veículos elétricos cresceu acentuadamente, com mais de 22 em cada 100 carros vendidos no ano passado sendo elétricos, em comparação com apenas quatro em cada 100 em 2020.
